Column navigation
IATF制定的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)IATF 16949:2016中明確規(guī)定,基于風(fēng)險(xiǎn)的思維是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系有效性的基礎(chǔ)。并明確組織要建立起應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的措施。面對(duì)這種新要求,大多數(shù)的組織只是濫用風(fēng)險(xiǎn)管理的范本、脫離實(shí)際需要、以點(diǎn)式思維考慮問(wèn)題。 課程時(shí)間:具體排課時(shí)間請(qǐng)聯(lián)系客服。18802618092 耿先生
本課程特別針對(duì)組織實(shí)施IATF 16949:2016的需要,輔導(dǎo)學(xué)員按照適用于IATF 16949:2016的意圖和要求的風(fēng)險(xiǎn)思維模式,學(xué)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)思維的管理方法,使組織的體系策劃人員可以掌握IATF 16949:2016對(duì)風(fēng)險(xiǎn)思維的貫徹和管理要求,減少質(zhì)量管理體系的缺陷點(diǎn),提高其有效性。
一、學(xué)習(xí)與風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)的體系文件的修訂與完善;
二、掌握IATF 16949:2016對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求,學(xué)會(huì)在貫標(biāo)中貫徹風(fēng)險(xiǎn)分析思維的方法;
三、了解風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分級(jí)的技巧;
四、真正理解風(fēng)險(xiǎn)思維模式在體系審核中的作用;
五、重塑風(fēng)險(xiǎn)管理思維。
一、策劃質(zhì)量管理體系的組織中高級(jí)管理人員;
二、質(zhì)量管理體系內(nèi)審員;
三、任何需要學(xué)習(xí)IATF 16949:2016風(fēng)險(xiǎn)思維的人員。
第一部分 汽車供應(yīng)鏈企業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)定義和分類
1. 源頭管理的思維——一次做好是可能的
2. 風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇的關(guān)系——永續(xù)經(jīng)營(yíng)是可能的
第二部分 IATF 16949:2016必須考慮的風(fēng)險(xiǎn)
1. 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與控制——PEST與SWOT分析
2. 過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與控制——管理成本最低的方法
第三部分 IATF 16949:2016風(fēng)險(xiǎn)條款的應(yīng)用,及如何落地到文件修訂
1. IATF 16949:2016風(fēng)險(xiǎn)條款(38個(gè))的應(yīng)用
2. IATF 16949:2016風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移條款(7個(gè))的應(yīng)用
第四部分 風(fēng)險(xiǎn)思維的拓展
1. FMEA(失效模式和后果分析)的蝴蝶效應(yīng)
2. 故障鏈與原因帶
3. 控制計(jì)劃中的風(fēng)險(xiǎn)考慮
4. 產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)與制造風(fēng)險(xiǎn)
5. 信息泄密風(fēng)險(xiǎn)
6. 業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險(xiǎn)
學(xué)員完成課程并通過(guò)考試后,可獲得GXSES頒發(fā)的培訓(xùn)證書。
立即咨詢獲取專家一對(duì)一專業(yè)服務(wù)18802618092 耿先生
QQ咨詢
咨詢熱線
7*24小時(shí)服務(wù)熱線
關(guān)注微信
微信掃一掃 立刻咨詢
返回頂部